Mechanizm ochrony akumulatora litowo-jonowego, powiem ci

Ponieważ nieprawidłowe użytkowanie skróci żywotność, a nawet może spowodować eksplozję, do konstrukcji akumulatorów litowo-jonowych dodano różne mechanizmy zabezpieczające.

chroń obwód!

Zapobiegaj przeładowaniu, nadmiernemu rozładowaniu, przeciążeniu i przegrzaniu.

kratka wentylacyjna

Ze względu na funkcję przeciwwybuchową ludzie z branży akumulatorów są również nazywani otworami przeciwwybuchowymi lub liniami przeciwwybuchowymi. Zasada jest bardzo prosta. Na powierzchni muszli rysowana jest linia lub dziura, która jest nieco cieńsza niż powierzchnia muszli. Gdy rdzeń akumulatora jest zwarty, w jego wnętrzu w krótkim czasie zostanie wytworzona duża ilość gazu, a ciśnienie gwałtownie wzrośnie. Gdy ciśnienie jest przeciążone, ponieważ otwór przeciwwybuchowy jest cieńszy niż reszta powłoki, gaz wycieknie przez otwór przeciwwybuchowy, aby uniknąć niebezpieczeństwa wybuchu całej baterii.

Membrana

Odizoluj dodatnie i ujemne płytki rdzenia akumulatora, aby zapobiec bezpośredniemu kontaktowi między dodatnimi i ujemnymi płytami wewnątrz rdzenia uzwojenia i spowodować zwarcie; z mikroskopowego punktu widzenia powierzchnia membrany jest strukturą siatkową, zwykle dzieli się na PP i PE, występują też kompozyty PE i PP. .

Separator jest zwykle podzielony według grubości i szerokości. Grubość separatora stosowanego w akumulatorach litowo-jonowych z powłoką aluminiową wynosi zwykle 16um, 18um, 20um itd., a grubość separatora stosowanego w bateriach zasilających wynosi ponad 30um jako główny nurt.

Jeśli wyróżniają się kształtem, są rolki i paski. Membrana rolowana służy do nawijania membrany o szerokości cięcia na papierowej tubie, aby klient mógł odciąć długość pojedynczej membrany (kształtem zbliżony do przezroczystego kleju). Membrana taśmowa jest bezpośrednio cięta na membrany taśmowe przez dostawcę zgodnie z długością, szerokością, grubością i innymi parametrami dostarczonymi przez klienta. Zaletą membrany walcowanej jest to, że ma dużą wszechstronność, ale wymaga więcej siły roboczej do cięcia. Zaletą membrany listwowej jest to, że można jej używać bez ręcznego cięcia, ale uniwersalność nie jest duża.

Membrana może się stopić, gdy wewnętrzna temperatura akumulatora jest zbyt wysoka, aby zapobiec wybuchowi akumulatora. Gdy temperatura wewnętrzna akumulatora osiągnie 130 stopni (krajowy standard dla akumulatorów litowo-jonowych GB18287-2000), siatkowe otwory membrany zostaną zamknięte, aby zapobiec przenikaniu jonów litu i zwiększyć rezystancję wewnętrzną (do 2kΩ ) aby zapobiec dalszemu wzrostowi temperatury wewnętrznej baterii. Funkcja High, chroniąc w ten sposób baterię przed niebezpieczeństwem wybuchu.

Po uruchomieniu odpowietrznika i membrany bateria ulegnie trwałej awarii.

Powłoka bębna baterii litowej

Lit jest najmniejszym i najbardziej aktywnym metalem w układzie okresowym pierwiastków chemicznych. Ze względu na swój mały rozmiar i dużą gęstość pojemności jest powszechnie mile widziany przez konsumentów i inżynierów. Jednak właściwości chemiczne są zbyt aktywne, co niesie ze sobą niezwykle wysokie ryzyko. Gdy metaliczny lit zostanie wystawiony na działanie powietrza, gwałtownie zareaguje z tlenem i eksploduje. Aby poprawić bezpieczeństwo i napięcie, naukowcy wynaleźli materiały, takie jak grafit i tlenek litowo-kobaltowy do przechowywania atomów litu. Struktura molekularna tych materiałów tworzy małą siatkę magazynującą w skali nano, którą można wykorzystać do przechowywania atomów litu. W ten sposób, nawet jeśli powłoka baterii pęknie i dostanie się tlen, cząsteczki tlenu będą zbyt duże, aby dostać się do tych małych komórek magazynujących, dzięki czemu atomy litu nie zetkną się z tlenem i unikną wybuchu.

Ta zasada działania akumulatora litowo-jonowego umożliwia osiągnięcie celu, jakim jest bezpieczeństwo, przy jednoczesnym uzyskaniu wysokiej gęstości pojemności. Gdy akumulator litowo-jonowy jest ładowany, atomy litu w elektrodzie dodatniej tracą elektrony i utleniają się do jonów litu. Jony litu przepływają przez elektrolit do elektrody ujemnej, wchodzą do ogniwa magazynującego elektrody ujemnej i uzyskują elektron, który zostaje zredukowany do atomów litu. Podczas rozładowywania cała procedura jest odwrócona. Aby zapobiec bezpośredniemu stykaniu się dodatnich i ujemnych elektrod akumulatora i ich zwarciu, do akumulatora dodaje się papier membranowy z wieloma porami, aby zapobiec zwarciom. Dobry papier membranowy może również automatycznie zamykać pory, gdy temperatura akumulatora jest zbyt wysoka, tak aby jony litu nie mogły przejść, co marnuje sztuki walki i zapobiega niebezpieczeństwu.